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  • 沒3C認證標不讓過，充電寶安全性如何保障？

    近日民航局發布通知，禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班日常生活中，充電寶已經成為大家隨身攜帶的備用電源，這一禁令的發布無疑會影響到很多旅客的出行大家不禁要問，充電寶怎么了？

    ZAD2108

    2025-07-10

  • 能裝進口袋的熱電偶測溫工具

    在電池和汽車測試中，溫度測量是不可或缺的一環。傳統儀器因體積大、不方便攜帶、擴展性差等問題，以滿足不了新的測試需求。例如動力電池模組測試中為監測電芯和焊點的溫度，需要采集多通道的溫度數據，傳統儀器存在通道擴展性差的痛點。而汽車路測過程中需要監測電機、電池、空調、座艙等位置的溫度，要求測溫設備盡可能便攜和小巧，測溫儀器不太適用于這樣的應用。如果您在測試中遇到類似的問題，不妨了解一下致遠電子的ZAD2116。

    ZAD2116

    2025-07-03

  • 16通道熱電偶溫度采集器ZAD2116

    ZAD2116是一款16通道熱電偶溫度采集器，兼容K、T型熱電偶，可測量-200~1360℃，精度為0.05%±0.5℃，每通道速率10SPS。產品支持Wi-Fi通訊、RS-485/CAN通訊，并支持TF-Card本地數據數據記錄，可有效保障測試數據的完整性。溫度采集器通過有線、無線收發數據，實現多通道溫度實時監測，可廣泛應用在電池測試、汽車路測、儲能測溫、金屬冶煉等應用中。

    ZAD2116

    2025-06-30

  • 無線Wi-Fi通訊丟包率測試

    ZAD2108熱電偶采集器具備無線通訊功能，其WiFi通訊穩定性如何呢？我們通過現場測試，讓設備經無線WiFi路由器中轉，數據再由網線傳輸至PC終端，按接線圖布線圖并上電后，通過PC端上位機進行無線數據采集，開始采集數據，結果顯示丟包率為0%，采集數據16小時后從上位機統計的結果顯示丟包率為0%，數據也沒有丟失。測試結果表明，在特定環境下，熱電偶采集器的WiFi通訊穩定性較高，此外ZAD2108熱電偶采集器常用于工業測試柜、電池測試等。

    ZAD2108

    2025-06-11

  • 動力電池新規發布

    近日，工信部正式發布《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，這一被稱為“史上最嚴電池安全令”的新規將于2026年7月1日起實施。新國標首次將不起火、不爆炸從企業技術儲備上升為強制性要求，徹底終結了行業對熱失控風險的僥幸心理，標志著動力電池進入零容忍時代。為滿足新規要求，動力電池的熱失控測試將成為重點測試對象。在電池熱失控測試中，電池溫度會快速變化，因此對溫度采集器的采樣速率有了更高的要求。傳統溫度采集的采樣速率多為1~10SPS，這樣的速率遠低于電池的升溫速率，會造成測試數據不準確的情況。

    ZAD2108

    2025-04-21

  • 小體積、高精度SM6218熱電偶測溫芯片

    隨著新能源汽車和動力電池的迅速發展，鋰電池的測溫需求也急速上升。為滿足這一相關行業需求，致遠電子推出8通道熱電偶測溫芯片SM6218。該芯片采用先進的系統級封裝，其內部集成了濾波器、ADC主控基準等。其采集精度為0.1度正-0.02%，分辨率可達0.01度，單通道最高采集速率為10SPS。除此之外，該產品還具備高可靠性和高抗干擾性等特點。

    SM6218

    2025-04-02

  • ZAM系列評估套件來啦

    采集模塊在推廣過程中有用戶反饋因PCB走線不規范導致性能不佳，為解決客戶的這類顧慮，ZLG推出了ZAM5404、ZAM5404B、ZAM6228、ZAM6218A的評估套件。評估套件包含了模塊、評估底板、評估控制主板以及通訊線纜，評估套件的操作也很簡單，上電、接入傳感器、打開上位機，數據立馬呈現。

    ZAM6218AZAM5404B

    2025-02-07

  • 模擬信號采集模塊ZAM5404B

    工業系統中常用到壓力、溫度、振動等類型的傳感器，這些模擬傳感器的輸出±10V、4~20mA為主。傳統采集電路采用分立器件實現，存在設計難度大、測試周期長、電路穩定性差、物料種類多等問題。致遠電子最新推出的ZAM5404B模塊集成信號調理電路、ADC、隔離電源及接口隔離，簡化了客戶的采集電路設計，提高了電路的抗干擾能力。

    ZAM5404B

    2025-02-05

  • ZLG汽車熱管理測試解決方案

    電動汽車的熱管理系統是整車系統的重要部分，可適應汽車外部和內部的溫度條件，調節電池組、電控、電機、空調到最佳工作溫度。研發、生產過程中，熱管理系統需要使用高精度測溫設備進行采集和校準，傳統的測溫儀器數據接口不適配，無法直接集成到測試系統中，測試數據為本地存儲不支持遠程監測和數據管理，儀表價格昂貴、測試成本高。致遠電子面向汽車熱管理應用推出溫度采集器ZAD2108、CAN記錄儀和ZWS云平臺的系統解決方案。

    ZAD2108

    2024-11-18

  • 高低溫測試數據丟了？

    ZAD2108是一款8通道K型熱電偶溫度采集器，測溫范圍為-200~1360℃，精度可達0.02%±0.3℃，每通道速率100SPS，具備IP54防護等級。產品支持Wi-Fi通訊、RS-485/CAN通訊，并支持TF-Card本地數據數據記錄，可有效保障測試數據的完整性。溫度采集器通過有線、無線收發數據，實現多通道溫度實時監測，可廣泛應用在電池測試、汽車路測、儲能測溫、金屬冶煉等應用中。

    ZAD2108

    2024-10-10

  • 不一般的高低溫測試

    ZAD2108是一款8通道K型熱電偶溫度采集器，測溫范圍為-200~1360℃，精度可達0.02%±0.3℃，每通道速率100SPS，具備IP54防護等級。產品支持Wi-Fi通訊、RS-485/CAN通訊，并支持TF-Card本地數據數據記錄，可有效保障測試數據的完整性。溫度采集器通過有線、無線收發數據，實現多通道溫度實時監測，可廣泛應用在電池測試、汽車路測、儲能測溫、金屬冶煉等應用中。

    ZAD2108

    2024-10-09

  • 如何使用ZAD2108的WiFi功能搭建測試環境

    今天來教大家如何利用多通道溫度采集器ZAD2108的WiFi功能來搭建一個測試環境。首先準備好以下設備：熱電偶線纜、ZAD2108、TF卡。首先連接天線，插入TF卡，插入熱電偶線纜，再接入3P電源線，然后打開電腦搜索連接2.4GWiFi，打開電腦藍牙，解壓上位機軟件，打開bin文件夾運行ZAD_kit.exe軟件。

    ZAD2108

    2024-09-09

 
近日民航局發布通知，禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班日常生活中，充電寶已經成為大家隨身攜帶的備用電源，這一禁令的發布無疑會影響到很多旅客的出行大家不禁要問，充電寶怎么了？
在電池和汽車測試中，溫度測量是不可或缺的一環。傳統儀器因體積大、不方便攜帶、擴展性差等問題，以滿足不了新的測試需求。例如動力電池模組測試中為監測電芯和焊點的溫度，需要采集多通道的溫度數據，傳統儀器存在通道擴展性差的痛點。而汽車路測過程中需要監測電機、電池、空調、座艙等位置的溫度，要求測溫設備盡可能便攜和小巧，測溫儀器不太適用于這樣的應用。如果您在測試中遇到類似的問題，不妨了解一下致遠電子的ZAD2116。
ZAD2116是一款16通道熱電偶溫度采集器，兼容K、T型熱電偶，可測量-200~1360℃，精度為0.05%±0.5℃，每通道速率10SPS。產品支持Wi-Fi通訊、RS-485/CAN通訊，并支持TF-Card本地數據數據記錄，可有效保障測試數據的完整性。溫度采集器通過有線、無線收發數據，實現多通道溫度實時監測，可廣泛應用在電池測試、汽車路測、儲能測溫、金屬冶煉等應用中。
ZAD2108熱電偶采集器具備無線通訊功能，其WiFi通訊穩定性如何呢？我們通過現場測試，讓設備經無線WiFi路由器中轉，數據再由網線傳輸至PC終端，按接線圖布線圖并上電后，通過PC端上位機進行無線數據采集，開始采集數據，結果顯示丟包率為0%，采集數據16小時后從上位機統計的結果顯示丟包率為0%，數據也沒有丟失。測試結果表明，在特定環境下，熱電偶采集器的WiFi通訊穩定性較高，此外ZAD2108熱電偶采集器常用于工業測試柜、電池測試等。
近日，工信部正式發布《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，這一被稱為“史上最嚴電池安全令”的新規將于2026年7月1日起實施。新國標首次將不起火、不爆炸從企業技術儲備上升為強制性要求，徹底終結了行業對熱失控風險的僥幸心理，標志著動力電池進入零容忍時代。為滿足新規要求，動力電池的熱失控測試將成為重點測試對象。在電池熱失控測試中，電池溫度會快速變化，因此對溫度采集器的采樣速率有了更高的要求。傳統溫度采集的采樣速率多為1~10SPS，這樣的速率遠低于電池的升溫速率，會造成測試數據不準確的情況。
隨著新能源汽車和動力電池的迅速發展，鋰電池的測溫需求也急速上升。為滿足這一相關行業需求，致遠電子推出8通道熱電偶測溫芯片SM6218。該芯片采用先進的系統級封裝，其內部集成了濾波器、ADC主控基準等。其采集精度為0.1度正-0.02%，分辨率可達0.01度，單通道最高采集速率為10SPS。除此之外，該產品還具備高可靠性和高抗干擾性等特點。
采集模塊在推廣過程中有用戶反饋因PCB走線不規范導致性能不佳，為解決客戶的這類顧慮，ZLG推出了ZAM5404、ZAM5404B、ZAM6228、ZAM6218A的評估套件。評估套件包含了模塊、評估底板、評估控制主板以及通訊線纜，評估套件的操作也很簡單，上電、接入傳感器、打開上位機，數據立馬呈現。
工業系統中常用到壓力、溫度、振動等類型的傳感器，這些模擬傳感器的輸出±10V、4~20mA為主。傳統采集電路采用分立器件實現，存在設計難度大、測試周期長、電路穩定性差、物料種類多等問題。致遠電子最新推出的ZAM5404B模塊集成信號調理電路、ADC、隔離電源及接口隔離，簡化了客戶的采集電路設計，提高了電路的抗干擾能力。
電動汽車的熱管理系統是整車系統的重要部分，可適應汽車外部和內部的溫度條件，調節電池組、電控、電機、空調到最佳工作溫度。研發、生產過程中，熱管理系統需要使用高精度測溫設備進行采集和校準，傳統的測溫儀器數據接口不適配，無法直接集成到測試系統中，測試數據為本地存儲不支持遠程監測和數據管理，儀表價格昂貴、測試成本高。致遠電子面向汽車熱管理應用推出溫度采集器ZAD2108、CAN記錄儀和ZWS云平臺的系統解決方案。
ZAD2108是一款8通道K型熱電偶溫度采集器，測溫范圍為-200~1360℃，精度可達0.02%±0.3℃，每通道速率100SPS，具備IP54防護等級。產品支持Wi-Fi通訊、RS-485/CAN通訊，并支持TF-Card本地數據數據記錄，可有效保障測試數據的完整性。溫度采集器通過有線、無線收發數據，實現多通道溫度實時監測，可廣泛應用在電池測試、汽車路測、儲能測溫、金屬冶煉等應用中。
ZAD2108是一款8通道K型熱電偶溫度采集器，測溫范圍為-200~1360℃，精度可達0.02%±0.3℃，每通道速率100SPS，具備IP54防護等級。產品支持Wi-Fi通訊、RS-485/CAN通訊，并支持TF-Card本地數據數據記錄，可有效保障測試數據的完整性。溫度采集器通過有線、無線收發數據，實現多通道溫度實時監測，可廣泛應用在電池測試、汽車路測、儲能測溫、金屬冶煉等應用中。
今天來教大家如何利用多通道溫度采集器ZAD2108的WiFi功能來搭建一個測試環境。首先準備好以下設備：熱電偶線纜、ZAD2108、TF卡。首先連接天線，插入TF卡，插入熱電偶線纜，再接入3P電源線，然后打開電腦搜索連接2.4GWiFi，打開電腦藍牙，解壓上位機軟件，打開bin文件夾運行ZAD_kit.exe軟件。