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多通道百兆千兆車載以太網(wǎng)分析儀

隨著汽車電子的發(fā)展，車內(nèi)ECU數(shù)量持續(xù)增加，帶寬需求也在不斷增長(zhǎng)，車載以太網(wǎng)將逐漸成為汽車總線的主干網(wǎng)。

VBNET-4302能夠深入分析百兆千兆車載以太網(wǎng)總線數(shù)據(jù)，可以建立虛擬點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接和節(jié)點(diǎn)組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)車載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)流的路由、鏡像和轉(zhuǎn)發(fā)。交換機(jī)模式下，支持多路車載以太網(wǎng)和普通以太網(wǎng)節(jié)點(diǎn)組成交換機(jī)任意轉(zhuǎn)發(fā)通訊，實(shí)現(xiàn)對(duì)車載以太網(wǎng)節(jié)點(diǎn)的捕獲分析。虛擬網(wǎng)卡模式下，支持多臺(tái)相同 IP/MAC 的 ECU 刷寫，無需多余參數(shù)配置。分析儀同時(shí)集成多路 CAN FD 和 LIN 接口，滿足多類總線測(cè)試需求。

VBNET-4302

高性能多通道車載以太網(wǎng)分析儀

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型號(hào)VBNET-4302
實(shí)物圖
車載以太網(wǎng)路數(shù)4路
車載以太網(wǎng)接口形式專用車載以太網(wǎng)高速連接器（兼容TE的MATEnet車載連接器）
車載以太網(wǎng)速率100M/1000M自適應(yīng)
Master/Slave模式支持車載以太網(wǎng)自適應(yīng)或手動(dòng)配置主從模式
車載百兆千兆速率模式支持車載以太網(wǎng)自適應(yīng)或手動(dòng)配置主從模式
車載以太網(wǎng)接口形式兼容TE的MATEnet車載連接器
普通以太網(wǎng)路數(shù)3路
普通以太網(wǎng)接口形式RJ45
普通以太網(wǎng)速率100M/1000M自適應(yīng)
CAN FD路數(shù)2路，1500VAC隔離
CAN FD接口形式DB9
交換機(jī)模式4路車載以太網(wǎng)和2路普通以太網(wǎng)組成交換機(jī)
虛擬網(wǎng)卡模式支持將多臺(tái)相同IP/MAC的ECU虛擬成不同IP/MAC的ECU
映射支持將車載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)映射至普通RJ45網(wǎng)口檢測(cè)
劃分網(wǎng)絡(luò)支持將4路車載以太網(wǎng)和2路普通以太網(wǎng)按需映射成不同局域網(wǎng)
喚醒TC10喚醒
精度微秒級(jí)時(shí)延動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)100/1000BASE-T1節(jié)點(diǎn)間的全雙工通信數(shù)據(jù)
狀態(tài)顯示支持顯示100/1000BASE-T1的Master/Slave模式、鏈接狀態(tài)和數(shù)據(jù)運(yùn)行狀態(tài)等
PC接口RJ45接口
工業(yè)級(jí)-40℃~+85℃
供電電壓9-48V 寬電壓供電
整機(jī)功耗<7W
外殼金屬
體積158mm×102.4mm×30.8mm

車載以太網(wǎng)連接線配件選型

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 型號(hào)（兼容）電連ECT--電連ECT羅森博格H-MTD--
羅森博格H-MTD		泰科MATEnet--
羅森博格H-MTD		泰科MATEnet--
泰科MATEnet		泰科MATEnet--電連ECT
 圖片
系統(tǒng)對(duì)應(yīng)料號(hào)26.06.0037926.06.0041226.06.0041326.06.0041426.06.00415
接口樣式母頭
長(zhǎng)度2m
工作溫度-40~105°C
電氣性能接觸電阻(中心針)25mΩ Max
頻率DC TO 1GHZ
阻抗100+/-5Ω e500ps
回波損耗≤-23dB,DC TO 600MHz；≤-20dB,600MHz-1GHz
絕緣電阻≥100MΩ
測(cè)試電壓500V rms
工作電壓100V rms
電流≤1.5A DC
機(jī)械性能耐久≥25 次
插入力≤75N
拔出力≥2N
外殼保持力≥110N

車載以太網(wǎng)全場(chǎng)景測(cè)試解決方案

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，車載以太網(wǎng)仿真測(cè)試需求日益強(qiáng)烈。ZLG致遠(yuǎn)電子推出多通道車載以太網(wǎng)和CAN FD仿真測(cè)試工具，可進(jìn)行車載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)控和解析、通信測(cè)試、ECU刷寫、產(chǎn)線升級(jí)等全場(chǎng)景的仿真分析測(cè)試。

多個(gè)ECU之間的數(shù)據(jù)交互和報(bào)文監(jiān)聽，應(yīng)用于ECU系統(tǒng)測(cè)試。

上位機(jī)對(duì)多個(gè)ECU同時(shí)進(jìn)行測(cè)試，數(shù)據(jù)收發(fā)。

上位機(jī)以太網(wǎng)數(shù)據(jù)注入和數(shù)據(jù)回放，CAN FD和以太網(wǎng)協(xié)議轉(zhuǎn)換。

主從/速率自適應(yīng)，測(cè)試刷寫更輕松

VBNET系列產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)主從模式和速率自適應(yīng)，大大降低操作時(shí)間和試錯(cuò)成本，讓測(cè)試與刷寫更高效簡(jiǎn)單。

支持多臺(tái)ECU刷寫，無需修改IP和MAC

VBNET-4302首創(chuàng)支持多臺(tái)ECU刷寫，可在產(chǎn)線一對(duì)多測(cè)試，實(shí)現(xiàn)多個(gè)相同ECU刷寫升級(jí)測(cè)試，徹底解決網(wǎng)絡(luò)沖突問題。

支持VLAN網(wǎng)絡(luò)隔離，精準(zhǔn)保證數(shù)據(jù)安全

VBNET-4302產(chǎn)品支持VLAN應(yīng)用，更精準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)劃分，實(shí)現(xiàn)更高效的分析測(cè)試。

支持TC10休眠喚醒測(cè)試，真實(shí)模擬整車工況

VBNET-4302支持TC10睡眠喚醒模式，允許設(shè)備在不進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時(shí)進(jìn)入低功耗狀態(tài)，以及當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中的某個(gè)設(shè)備需要通信時(shí)，可以進(jìn)行特定喚醒，從而實(shí)現(xiàn)ECU休眠喚醒功能的測(cè)試。

兩路CAN FD并行通訊，精確時(shí)鐘同步網(wǎng)絡(luò)

VBNET-4302同時(shí)集成2路標(biāo)準(zhǔn)CAN FD接口，可高效進(jìn)行CAN FD通訊，且實(shí)現(xiàn)車載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)和CAN FD數(shù)據(jù)的時(shí)間同步，滿足多總線應(yīng)用需求。

核心器件全國(guó)產(chǎn)設(shè)計(jì)，自主可控us級(jí)監(jiān)測(cè)

VBNET系列產(chǎn)品采用國(guó)產(chǎn)FPGA架構(gòu)平臺(tái)，可支持微秒級(jí)時(shí)延動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)100/1000BASE-T1節(jié)點(diǎn)間的全雙工通信，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和可靠性。

全狀態(tài)LED顯示，現(xiàn)場(chǎng)維保更輕松

VBNET系列產(chǎn)品支持LED狀態(tài)指示，可實(shí)時(shí)顯示車載以太網(wǎng)Link連接、通信速率、Master/Slave和USB等狀態(tài)。