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  • CAN總線出現錯誤幀如何排查？

    錯誤幀是CAN總線用于錯誤通知的報文，可以將任何一個節點發現的錯誤通知給其他節點，進而丟棄錯誤的報文，發送節點再進行報文的重新發送，保證傳遞信息的準確性，可見錯誤幀對于CAN通訊的調試起了很大的作用。那么錯誤幀有哪些呢？我們又該如何排查這些錯誤幀，本期視頻跟大家一起來揭曉。

    USBCANFD-800U

    2024-07-31

  • CAN FD總線能掛多少個節點設備？

    上一期視頻我們一起了解了CAN FD總線的通訊距離，那么一條CAN FD總線到底能掛載多少個節點呢？這也是一個高居不下的熱點話題，本期“CAN總線十萬個為什么”實測系列視頻我們同樣實測與結論相結合來給大家演示。

    USBCANFD-800UZPS-CANFD

    2023-08-24

  • 整車廠如何快速實現測試設備CANFD升級

    傳統的汽車網絡架構主要由CAN總線組成，隨著車載ECU的與日倍增以及處理器運算的能力喝硬件的告訴發展，鏈接ECU的網絡需要更大的帶寬，比較明確的趨勢是向CAN FD過渡，視頻將介紹如何來保證CAN/CANFD節點正常通訊測試，快速升級到CAN FD。

    CANFDBridgeUSBCANFD-800UVBNET

    2023-08-02

 
錯誤幀是CAN總線用于錯誤通知的報文，可以將任何一個節點發現的錯誤通知給其他節點，進而丟棄錯誤的報文，發送節點再進行報文的重新發送，保證傳遞信息的準確性，可見錯誤幀對于CAN通訊的調試起了很大的作用。那么錯誤幀有哪些呢？我們又該如何排查這些錯誤幀，本期視頻跟大家一起來揭曉。
上一期視頻我們一起了解了CAN FD總線的通訊距離，那么一條CAN FD總線到底能掛載多少個節點呢？這也是一個高居不下的熱點話題，本期“CAN總線十萬個為什么”實測系列視頻我們同樣實測與結論相結合來給大家演示。
傳統的汽車網絡架構主要由CAN總線組成，隨著車載ECU的與日倍增以及處理器運算的能力喝硬件的告訴發展，鏈接ECU的網絡需要更大的帶寬，比較明確的趨勢是向CAN FD過渡，視頻將介紹如何來保證CAN/CANFD節點正常通訊測試，快速升級到CAN FD。